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無油螺桿空壓機(jī)維修_無油螺桿空壓機(jī)_威盛機(jī)電
煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司
- 經(jīng)營模式：經(jīng)銷批發(fā)
- 地址：山東煙臺(tái)市福山區(qū)毛山街18號(hào)
- 主營：英格索蘭空壓機(jī),螺桿式空壓機(jī),離心式空壓機(jī),多明尼克凈化設(shè)備
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：威盛機(jī)電
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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無油螺桿空壓機(jī)維修_無油螺桿空壓機(jī)_威盛機(jī)電：
英格索蘭空壓機(jī),無油螺桿空壓機(jī),微油螺桿空壓機(jī) 電 機(jī) 驅(qū) 動(dòng)1特點(diǎn)：混合型永磁電機(jī) 優(yōu)勢(shì)：混合型永磁電機(jī)的一大特點(diǎn)就是其可拆卸的電機(jī)定子繞阻，可以在現(xiàn)場進(jìn)行更 換。其次就是其小身材，大功率的特點(diǎn)，使其可以直接與主機(jī)的陽轉(zhuǎn)子的連接 并驅(qū)動(dòng)。就是其獨(dú)特的布局消除了電機(jī)中磨損部件及電機(jī)軸承的使用。2特點(diǎn)：無限次的啟/停 優(yōu)勢(shì)：混合型永磁電機(jī)具有無限次啟/停的能力以滿足用氣的要求，并且不會(huì)像傳統(tǒng) 電機(jī)那樣給電機(jī)帶來傷害。Nirvana 在機(jī)組用氣降到其低點(diǎn)時(shí)，就會(huì)停機(jī)， 節(jié)省了傳統(tǒng)空壓機(jī)由于卸載而造成的能源浪費(fèi)。3特點(diǎn)：電機(jī)氣隙的增大 優(yōu)勢(shì)：增大的電機(jī)氣隙可以使 HPM 電機(jī)在環(huán)境溫度 46 度時(shí)正常運(yùn)行，消除停機(jī)的 麻煩。并且 HPM 標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的服務(wù)系數(shù)為 1.25，因此大大延長了電機(jī)的使用壽命。
l 零等級(jí)無油壓縮空氣
英格索蘭無油螺桿式空壓機(jī)可以提供ISO8573.1-2001中要求的零等級(jí)無油壓縮空氣，在業(yè)界首先取得德國萊茵公司（TUV）的權(quán)威認(rèn)證，保證壓縮空氣為百分之百無油，并提供相關(guān)保證材料。
l 機(jī)組按亞熱帶高溫高濕環(huán)境設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)環(huán)境溫度為46℃ (水冷型機(jī)組的進(jìn)水溫度也可達(dá)46℃)，從而避免了由于廣東地區(qū)夏季高溫導(dǎo)致的停機(jī)。
l 不銹鋼第二級(jí)轉(zhuǎn)子
英格索蘭公司吸取了其他公司無油螺桿空壓機(jī)長期運(yùn)行中暴露的問題，考慮到第1級(jí)壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對(duì)壓縮機(jī)第2級(jí)主機(jī)轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級(jí)轉(zhuǎn)子。英格索蘭機(jī)組無需在32000～4000小時(shí)后更換二級(jí)主機(jī)，大大節(jié)約運(yùn)行成本。
通常無油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)和機(jī)殼的內(nèi)表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料，起到防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質(zhì)較軟，經(jīng)不起高溫、高壓氣體的長期沖刷，容易剝落，從而造成齒間間隙增大，導(dǎo)致1~2年后供氣量下降10~15%，為此英格索蘭公司經(jīng)過長期不懈地研究，取得了突破性進(jìn)展，在主機(jī)的轉(zhuǎn)子和壓縮腔內(nèi)壁涂有堅(jiān)固的超級(jí)涂層(UltraCoat)以防止腐蝕和涂層脫落的發(fā)生。l 主機(jī)冷卻
無油螺桿壓縮機(jī)壓縮過程中產(chǎn)生的熱量要通過主機(jī)機(jī)殼向外散熱，通常做法是在機(jī)殼外鑄有水套，但由于水質(zhì)及高溫的影響，水套內(nèi)部容易結(jié)垢，而用戶又無法清洗，因此往往由于高溫而無法正常運(yùn)行；為此英格索蘭在第1級(jí)主機(jī)機(jī)殼上直接采用風(fēng)或油來冷卻，在第2級(jí)主機(jī)的機(jī)殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運(yùn)行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >不銹鋼第二級(jí)轉(zhuǎn)子
英格索蘭公司吸取了其他公司無油螺桿空壓機(jī)長期運(yùn)行中暴露的問題，考慮到第1級(jí)壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對(duì)壓縮機(jī)第2級(jí)主機(jī)轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級(jí)轉(zhuǎn)子。英格索蘭機(jī)組無需在32000～4000小時(shí)后更換二級(jí)主機(jī)，大大節(jié)約運(yùn)行成本。
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趙經(jīng)理先生
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