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變頻節(jié)能控制系統(tǒng)
變頻節(jié)能控制系統(tǒng)
節(jié)能原理
由于空壓機電機的轉(zhuǎn)速與空壓機的實際消耗功率成一次方關(guān)系，降低電機轉(zhuǎn)速將同比減少實際消耗功率，變頻控制后空壓機是采用壓力傳感器即時感應(yīng)系統(tǒng)中實際使用壓力和用氣量，通過電氣控制和變頻器的配合，在不改變空壓機馬達轉(zhuǎn)矩（即拖動負載的能力）的前提下來即時改變空壓機轉(zhuǎn)速（即輸出功率），從而反應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化，以實現(xiàn)高品質(zhì)壓縮空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量降低時，此時空壓機提供的壓縮空氣量大于系統(tǒng)消耗量，變頻式空壓機減低轉(zhuǎn)速,同時減少輸出壓縮空氣風(fēng)量； 反之則提高電機轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風(fēng)量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。
壓縮空氣系統(tǒng)運轉(zhuǎn)總成本分析圖以10年*8000小時/年 =80000小時
可看出運轉(zhuǎn)能源費用，占總成本80%~83%
初期購置費用，占總成本8%~10%
正常保養(yǎng)占總成本5%~8%
異常修理成本占總成本2%~5%
空壓機“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個原因造成
其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機往往均高于現(xiàn)場的需求。
其二，空壓機應(yīng)用的負荷如曲線本來就是變化的，而選擇的空壓機大小必須能滿足負荷，實際上負荷只是間斷出現(xiàn)，而其它時間負荷要小的多。
變頻控制與傳統(tǒng)控制的耗能曲線比較圖
★綠色線為進氣容調(diào)耗能曲線。
★藍色線為加卸載理論耗能曲線。
實際運轉(zhuǎn)時則為藍色曲線，儲氣容積相對于空壓機產(chǎn)氣量如果越小，則曲線上揚幅度越大。
★紅色線為變頻運轉(zhuǎn)之耗能曲線。
紅色曲線系假設(shè)變頻空壓機在用氣量低于時進入加卸載。
主要優(yōu)點：
★省電：20%-。
★壓力度±0.1Bar。
★提高馬達功率因素。
★降低啟動電流，減少對電網(wǎng)沖擊。
★降低設(shè)備運轉(zhuǎn)噪音，提供良好工作環(huán)境。
★降低能源消耗和生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭力,延長空壓機使用壽命。
★降低故障率，減少維修成本。
★提供穩(wěn)定之排氣壓力，有利于提高產(chǎn)品的合格率。
★變頻和工頻可任意切換（不改變空壓機原有操作模式）
